5. Handvirk raflögn og meðhöndlun mikilvægra merkja
Þó að þessi grein einblíni á sjálfvirka raflögn, en handvirk raflögn í nútíð og framtíð eru mikilvægt ferli við hönnun prentaðra hringrásar.Notkun handvirkra raflagna hjálpar sjálfvirkum raflagnarverkfærum að klára raflögnina.Óháð fjölda mikilvægra merkja er þessum merkjum beint fyrst, annað hvort handvirkt eða í tengslum við sjálfvirkt leiðartæki.Mikilvæg merki þurfa venjulega vandlega hringrásarhönnun til að ná tilætluðum árangri.Þegar raflögninni er lokið eru merkin skoðuð af viðeigandi verkfræðingum, sem er tiltölulega auðvelt ferli.Eftir að eftirlitið hefur verið staðist verða þessar línur lagaðar og síðan byrjað á restinni af merkjunum fyrir sjálfvirka raflögn.
6. Sjálfvirk raflögn
Hafa þarf í huga raflögn mikilvægra merkja í raflögnum til að stjórna sumum rafmagnsbreytum, svo sem að draga úr dreifingu inductance og EMC, osfrv., fyrir önnur merki er svipuð.Allir EDA söluaðilar munu bjóða upp á leið til að stjórna þessum breytum.Hægt er að tryggja gæði sjálfvirkra raflagna að einhverju leyti eftir að hafa skilið hvaða inntaksfæribreytur eru tiltækar fyrir sjálfvirka raflögn og hvernig inntaksbreytur hafa áhrif á raflögnina.
Nota skal almennar reglur til að leiða merki sjálfkrafa.Með því að setja skorður og vírlaus svæði til að takmarka lögin sem notuð eru fyrir tiltekið merki og fjölda tenginga sem notuð eru, getur leiðarverkfærið sjálfkrafa beint merkinu í samræmi við hönnunarhugmynd verkfræðingsins.Ef það eru engar takmarkanir á lögunum og fjölda tenginga sem sjálfvirka leiðarverkfærið notar, verður hvert lag notað í sjálfvirku leiðinni og margar tengingar verða til.
Eftir að búið er að setja takmarkanir og beita reglunum sem búið er til, mun sjálfvirka raftengingin ná svipuðum árangri og búist er við, þó að smá snyrting gæti þurft, auk þess að tryggja pláss fyrir önnur merki og netlagnir.Eftir að hluti af hönnuninni hefur verið lokið er hann lagaður til að koma í veg fyrir að hann verði fyrir áhrifum af síðari raflögn.
Notaðu sömu aðferð til að tengja þau merkin sem eftir eru.Fjöldi raflagna fer eftir því hversu flókin hringrásin er og hversu margar almennar reglur þú hefur skilgreint.Eftir að hverjum flokki merkja er lokið, minnkar takmarkanir fyrir raflögn restina af netinu.En með þessu fylgir þörfin fyrir handvirkt inngrip í raflögn mörg merki.Sjálfvirk raflögn í dag eru mjög öflug og geta venjulega klárað 100% af raflögnum.En þegar sjálfvirka raflagnarverkfærið klárar ekki allar merkjalögnina er nauðsynlegt að tengja þau merkin sem eftir eru handvirkt.
7. Hönnunarpunktar fyrir sjálfvirka raflögn innihalda:
7.1 Breyttu stillingunum örlítið til að prófa fjölbrautarlögn;.
7.2 til að halda grunnreglunum óbreyttum, reyndu mismunandi raflögn, mismunandi prentaðar línur og bilbreidd og mismunandi línubreidd, mismunandi gerðir af holum eins og blindholum, niðurgrafnum holum osfrv., Til að fylgjast með áhrifum þessara þátta á hönnunarniðurstöður ;.
7.3 Látið raflögnina sjá um þessi sjálfgefna netkerfi eftir þörfum;og
7.4 Því minna mikilvægt sem merkið er, því meira frelsi hefur sjálfvirka raflagnarverkfærið til að leiða það.
8. Skipulag raflagna
Ef EDA tólahugbúnaðurinn sem þú notar er fær um að skrá raflagnalengd merkja skaltu athuga þessi gögn og þú gætir komist að því að sum merki með mjög fáum takmörkunum eru tengd í mjög langa lengd.Þetta vandamál er tiltölulega auðvelt að takast á við, með handvirkri klippingu er hægt að stytta merki raflögn lengd og draga úr fjölda vias.Í frágangsferlinu þarftu að ákvarða hvaða raflögn er skynsamleg og hver ekki.Eins og með handvirka raflagnahönnun er hægt að laga sjálfvirka raflagnahönnun og breyta meðan á athugunarferlinu stendur.
Birtingartími: 22. ágúst 2023